Корабельна сосна є цікавою хвойною породою, яка раніше активно використовувалася в суднобудуванні. Такі рослини відрізняються від інших сосен за зовнішнім виглядом, будовою та ступенем міцності деревини. Культура часто зростає в суворому кліматі, що впливає на її якісні характеристики. При цьому в суднобудуванні можна застосовувати кілька видів сосен.
Опис зовнішнього вигляду
Корабельними називають сосни, що мають унікальні характеристики. До 80-100 років вони виростають до 40 метрів і мають прямим стволом.Його діаметр складає 50 сантиметрів. При цьому характерною рисою культури вважається відсутність сучків. На цьому унікальні властивості рослин не закінчуються.
Властивості
Для корабельних сосен характерна м'яка хвоя, яка утворює пучки. Кожен із них формує 2-5 хвоїнок. У шишках дозріває насіння у вигляді горішків. Довжина плодів досягає 12 сантиметрів.
Для корабельних сосен характерні такі особливості:
- Міцна деревина, яка має певні фізико-механічні властивості.
- Висота мінімум 40 метрів. Таких розмірів сосни досягають до 100 років.
- Рівний і однорідний стовбур діаметром понад 50 сантиметрів. У його структурі немає сучків.
- Смолистість вище за середній рівень.
- Легка деревина.
- Оригінальний візерунок у структурі деревини. Самі волокна можуть мати жовтий або насичений червоний відтінок.
Звідки така назва
Корабельна сосна часто називається щоглою. Це означає, що дерево має унікальні природні особливості. Завдяки цьому воно стає чудовим матеріалом для будівництва кораблів. Крім дощок, з ядер дерева роблять щогли для вітрильників. Справа в тому, що ядро вважається найміцнішою частиною культури. Найміцніші частини деревини використовують для виготовлення корпусів та решетування.
Думка експерта
За щільністю деревина корабельної сосни значно перевищує параметри аналогів. Деревна смола також вважається дуже цінною. Її використовують для обробки канатів, просочення вітрил та окремих деталей. Такі хвойники не втрачають своїх якостей при сплавленні річками.Завдяки високому вмісту смоли вдається уникнути процесів гниття і запобігти атакам шкідників. За рахунок невеликої маси вдається полегшити процес транспортування. Відсутність сучків дає можливість розрізати ствол на довгі дошки різних розмірів.
Де застосовуються
Перед появою металу деревина виконувала функції основного матеріалу в суднобудуванні. При цьому кораблебудівники застосовували різні фрагменти стволів. Судна часто споруджувалися відповідно до різних прикмет. Важливі елементи робили із фрагмента ствола, який звертався на північ. Це давало змогу отримати конструктивні елементи високої міцності. Вважалося, що з північного боку дерево отримувало мінімальну кількість сонця та тепла. Як наслідок, така деревина є дрібношарової і має високий ступінь щільності.Думка експерта
Корабельні сосни недарма називали щогловими. Вони ідеально підходили для виготовлення щогл на вітрильники. Для цього застосовували високі стрункі дерева діаметром від 50 сантиметрів. Їхня деревина була особливо міцною в центральній частині - біля ядра.Найстійкішу деревину також застосовували для виготовлення корпусу. Для цієї мети особливо добре пасували червоні різновиди. Нині їх роблять обшивку внутрішніх і зовнішніх палуб. Також цей матеріал відмінно підходить для латника. Він являє собою каркас, який застосовується для фіксації настилу та зашивки майданчиків.
Найрівніші деревні волокна має сосна, яка позбавлена нижніх гілок. Завдяки висоті дерева та рівним стовбурам без дефектів вдається отримувати кілі та довгі дошки з колод.
У давнину кораблебудівники користувалися не тільки сосновою деревиною, а й смолою. Вони застосовували цю речовину для просочення вітрил і канатів, а також зашпаровували пази. Як наслідок, вдавалося отримувати довговічні судна, які мали міцне оснащення. З високих та струнких сосен виготовлялося багато суден для флоту ійської імперії.
Різновиди
Для виготовлення суден застосовується 3 види щоглових сосен - жовті, червоні, або рудові, і білі, або мендові. Жовті сорти досягають по висоті 50-70 метрів і мають легку і міцну деревину. Вона є досить міцною та пружною. З цього матеріалу роблять елементи рангоуту.
Червона сосна, яка часто зустрічається на півночі, застосовується для виготовлення дерев'яної обшивки. Також її використовують для оформлення інтер'єру морських суден та спорудження палубних настилів. Матеріал застосовується як оббивка внутрішньої сторони бортів, каютних щитів та трюмних відсіків.
Білі сосни надають перевагу болотистій і затоплюваній водою місцевості. Їх застосовують щодо тимчасових робіт. Такий матеріал варто використовувати у тих випадках, коли не потрібна висока міцність та міцність. Цей вид деревини підходить для складання тимчасових лісів, підставок, шаблонів та інших деталей.
Чому ці дерева охороняються
Корабельні сосни охороняються законодавством. Така практика виникла ще за часів Петра І. Тоді ухвалили укази, які накладали на вирубку сосняків заборону. До заповідних культур належали всі дерева заввишки 12 вершків. За порушення закону передбачалися значні штрафи.
Справа в тому, що на відновлення популяції таких культур потрібно багато років, тому для підтримки лісових ресурсів потрібно створювати об'єкти, що охороняються. За несанкціоновану вирубку щоглових дерев передбачено покарання у вигляді великого штрафу. Іноді навіть можливе позбавлення волі на строк до 5 років.
Для збереження популяції корабельних сосен було створено спеціальні заказники. Зокрема, такі утворення є на кордон між Республікою Комі та Архангельською областю. Там дослідникам вдалося виявити гаї з деревами старше 300 років.У Воронезькій області є природна пам'ятка, яка називається «Щорочний бір». Його відкрили у 1998 році.
Корабельні сосни є досить цікавими рослинами, які відрізняються унікальними характеристиками. Завдяки цьому такий вид дерев можна застосовувати в кораблебудівній промисловості. Проте сьогодні використання такої деревини обмежене. Однак раніше сосна була важливим будівельним матеріалом.